Oltre alla locomotiva, dietro al suo tender, non possono mancare le carrozze d’epoca: attualmente si può contare su un numero complessivo di otto carrozze, di cui la maggior parte atte al servizio regolare per treni d’epoca; le restanti sono in restauro, che le riporterà ad essere funzionali nel giro di breve tempo. Va anche sottolineato che la totalità delle vetture ci permette di poter usufruire di due composizioni omogenee nei colori castano-isabella tipici dell’epoca terza. A tutto questo si aggiungono anche un bagagliaio a due assi e un furgone riscaldatore, munito di gruppo elettrogeno in grado di erogare una tensione continua di 3000 V cc; tutto ciò al fine di consentire il riscaldamento del treno durante i mesi invernali attraverso il più sicuro ed affidabile Riscaldamento Elettrico invece dell’obsoleto sistema a vapore. Con questo veicolo, quindi, anche durante i mesi invernali è possibile utilizzare i treni storici. Il furgone dispone anche di un vano di servizio.